汽車行業已成為干冰清洗技術應用的成熟和主導行業, 該技術在國內外均有 10幾年歷史和豐富的案例。其應用遍及生產 、檢修 、保養、服務全過程 。不僅在缸體、變速箱、進( 排) 氣管的制造過程, 而且在檢修過程也有不可或缺的應用。在輪胎 、座椅和頂篷內飾及內部整體清洗等方面也有突出優勢, 而且其應用范圍還在不斷擴大。

1.在汽車制造業的應用

美國通用、福特、德國奔馳、大眾 、日本豐田、本田及中國的一汽 、二汽、山西國際鑄造等公司發動機缸體的鑄造模具均采用干冰清洗技術, 有效地保證了模具( 鑄件) 、零件的質量, 延長了模具、產品的壽命, 清洗效果十分理想。應用范圍包括: 注塑模具、吹塑模具、擠壓模具、汽車零部件模具、玻璃纖維模具、熱成型模具，汽車內外部零件，油漆涂裝產線，零件表面，焊接線，復合材料工具

2.汽車輪胎業中的應用

世界三大輪胎王國 :米其林、固特異、普利司通 以及中國的雙星、黃海 、佳通 、玲瓏等輪胎企業均采用干冰清洗輪胎模具, 其垢質主要為橡膠母粒在熱成型時的高溫硫化物,德國卡赫獨特創新的IB 10/8 L2P 干冰造粒清洗一體機機將2.5毫米的干冰顆粒在超過150 m / s的壓縮空氣加速下。 污垢在?79°C的低溫下凍結并出現低溫脆裂，干冰顆粒相變體積急劇膨脹進而可輕松高速去除污垢，清洗效果十分理想。應用范圍包括: 型腔、密封件( 條、環) 、O 型圈。 

3. 在汽車檢修業的應用

汽車發動機內部的積碳處理是一個較大的難題 。如積碳處理不凈, 勢必影響汽車的正常運行, 導致出現爆震、油耗增加、發動機抖動加劇、當積碳顆粒殘留在汽缸內，易卡滯在活塞環間隙內，隨活塞運動磨損缸壁、積碳顆粒易堵塞三元催化，導致排放超標，縮短發動機壽命等隱患與危機 。用化學藥劑處理不僅時間長( 至少要用 48 h 以上) , 而且藥劑本身對人體有危害且須二次清洗。采用干冰清洗在 10 min 之內就可以徹底解決積 碳問題, 既節省了時間, 又降低了成本。應用范圍包括: 發動機及配件、活塞、旋管、汽缸頭 

4. 在汽車內飾行業中的應用

干冰技術清洗汽車座墊模具上的蠟質及聚氨酯殘留物和頂篷內飾件模具上的蠟質及聚氨酯殘留物。其他清潔方法, 無論是用溶劑、核桃殼、鋼砂等,都會成為清潔劑中的污染物, 最后必須作為廢物二次處理 。但是, 應用干冰清洗技術, 不會造成任何污染, 而且干冰及其升華后產生的 CO2 氣體為無毒 、不導電、非燃性的自然物質, 清洗后只需要處理清除下來的污垢。

隨著汽車產業的快速發展，制造技術在突飛猛進的同時，其他產業的制造技術也逐步引入汽車領域，以解決越來越高要求的汽車制造需求。另外，國家對廢氣、廢水排放管控越來越嚴格，傳統處理技術不斷的接受挑戰，而干冰技術正好填補這一空缺；因此該技術在汽車行業將有相當大的應用需求。